【ITBEAR】在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞正式推出了鲲鹏电池，这一创新之举标志着奇瑞在新能源领域的最后一块拼图得以补齐，实现了新能源技术的全面闭环。
奇瑞在新能源市场的成就主要集中在混动领域，这得益于其在发动机技术上的深厚积累。截至目前，奇瑞已有10款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号，其第五代系列发动机热效率已突破45%。搭载鲲鹏混动C-DM的风云A8、风云T9等多款车型在混动市场备受欢迎。
在“泛内燃机”领域，奇瑞已成为领导者。然而，在纯电市场，奇瑞尚缺爆款车型。鲲鹏电池的发布，预示着奇瑞将在纯电领域展开新的攻势。
据高新华博士介绍，鲲鹏电池涵盖方形磷酸铁锂、方形三元、大圆柱三元三大系列，具有续航长、充电快、使用寿命长、安全性高等四大特点。应用于纯电车型后，最长续航可达1200km，插混或增程车型最长纯电续航也能达到300km。鲲鹏电池支持最大6C快充，充电5分钟即可续航400km，电芯循环寿命超过3000次，较行业主流电池寿命提升了20%。
高新华博士强调，电池安全方面同样值得信赖，鲲鹏电池在耐充、耐热、耐压等方面的性能均远超国标。
从鲲鹏电池的发布可以看出，奇瑞在动力电池研发方面已投入颇多。高新华博士还透露，奇瑞的固态电池将在2026年实现定向运营，2027年批量上市。
此次奇瑞全球创新大会展示了奇瑞在核心技术自主可控方面的不客气态度。比亚迪凭借刀片电池和DM技术在新能源市场站稳脚跟，而今奇瑞也拥有了鲲鹏动力和鲲鹏电池，正逐步从“起了大早，赶了晚集”转变为“起了大早，赶上大集”。
