【ITBEAR】近期，特斯拉创始人马斯克透露，已向全球多地申请FSD监督版上路许可，中国有望年底前批准。对此，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，尽管特斯拉FSD上限高，但下限也低，华为智驾体验更胜一筹，有信心在竞争中胜出。
早在今年6月，余承东就评价过特斯拉FSD，指出其虽有很大进步，但存在识别障碍物的严重问题，如可能无法识别白色和绿色货车，将其误判为白云和树木，存在安全隐患。相比之下，华为智驾不仅拥有激光雷达版本，能在恶劣天气下正常工作，而且即使不带激光雷达的版本也表现优于FSD。
余承东强调，华为在智能驾驶领域的技术积累和创新是其优势所在，特别是在中国复杂的道路环境下，激光雷达作为高精度传感器，能实时捕捉周围环境的三维信息，为自动驾驶系统提供准确决策依据。华为还致力于打造一个开放、合作的智能驾驶生态系统，与北汽、奇瑞等多家厂商合作，共享技术，共同成长。
对于特斯拉依赖普适方案而非高精度地图实现无人驾驶的做法，余承东认为，尽管这在一定程度上能适应环境变化，但华为的技术和合作伙伴的多样性使其在中国市场具有更强的竞争力。
