【ITBEAR】在全球电动汽车热潮逐渐平稳之际，众多汽车制造商开始将目光转向混合动力汽车领域，其中不乏曾被视为电动汽车领域先驱的企业——日产。这家汽车制造商目前尚未推出混合动力车型，但据透露，这一现状将在明年迎来变革。
日产已确认将推出其Rogue车型（北美名称，全球车型名为X-Trail，国内称为奇骏）的插电式混合动力版（PHEV）。作为日产旗下最畅销的产品之一，Rogue同时也是市场上备受瞩目的SUV。
在近期的一次发布会上，日产高管透露了一个重要信息：从2026款开始，Rogue将引入PHEV技术，并计划在2025年正式上市。这一举措对于日产而言，无疑是在日益激烈的市场竞争中顺应趋势的明智选择。
在美国和加拿大市场，Rogue面临着来自丰田RAV4、现代Tucson、起亚Sportage、福特Escape以及道奇Hornet等竞争对手的插电式混合动力车型的激烈竞争。因此，日产推出Rogue PHEV车型，无疑是为了更好地满足市场需求。
然而，对于全球市场的X-Trail车型是否会同样提供插电式混合动力选项，日产方面尚未给出明确答复。这一悬念为日产的未来发展增添了一抹神秘色彩。
鉴于全球市场（包括中国、欧洲和北美）对混合动力汽车的强烈需求，众多汽车品牌已将资源重点投入到混动车型的研发中。例如，比亚迪在中国市场推出了DM技术，丰田以其世界知名的HEV技术立足，而本田则拥有i-MMD技术。尽管日产也拥有e-Power技术和源自三菱的PHEV技术，但这两项技术尚未能在国际市场上产生显著影响。
考虑到PHEV在中国市场享有的特殊优势以及越来越被市场所接受，日产也在中国研发全新的PHEV车型。据悉，这项新技术并非源自三菱，而是日产自主研发。有传言称，鉴于日产与本田及三菱之间的联盟关系，这款PHEV新车型可能会融入部分本田的技术资源。
在今年9月份，中国街头出现了一辆日产的伪装测试车，其外观与日产EVO Concept概念车高度相似。虽然测试车被厚重伪装包覆，但可以看出其采用斜背风格的轿跑设计，外观运动感十足，配搭环绕式尾灯组，凸显出科技感与动感并存的特色。
在2024年北京车展上，日产就已宣布将推出PHEV动力车型，并通过展示日产EVO Concept概念车来为市场预热。然而，日产EVO Concept量产车的具体上市日期尚未确定。在中国，它将面临来自马自达EZ-6和丰田凯美瑞等车型的直接竞争。
为了应对中国汽车品牌广受欢迎以及电动汽车迅速普及带来的挑战，日产正与其中国合作伙伴东风紧密合作，共同开发五款专为中国市场打造的“新能源汽车”。在2024年北京车展上，日产以概念车的形式展出了其中四款车型（包括两款电动车和两款插电式混合动力车），并计划于2026年正式推向市场。
日产还积极寻求与中国科技公司的合作，与百度签署了一份谅解备忘录。双方将共同利用百度在生成式人工智能领域的技术优势，进行产品开发和技术可行性研究。同时，日产还计划将百度的人工智能产品纳入其软件包，为中国市场的车型提供更多智能化配置。
在研发方面，日产还与清华大学建立了联合研究中心，专注于电动汽车的研究和开发，涵盖充电基础设施和电池回收等多个领域。日产CEO内田诚坦言，在中国市场，新车推向市场的速度是一大关键挑战。因此，日产选择与东风合作生产电动汽车和插电式混合动力汽车，以期能够加快在中国市场的新车销售速度。
