【ITBEAR】在巴黎车展上，中国电动汽车品牌如比亚迪和零跑吸引了众多观众目光，尽管欧盟计划对中国电动车加征关税以保护本土市场。欧洲汽车制造商纷纷推出新车型，试图展示自身竞争力，但中国品牌的展台依然人气旺盛。《纽约时报》指出，中国电动汽车在技术更迭和人工智能应用方面的快速发展，不会因任何保护主义措施而受阻。
俄罗斯《生意人报》报道称，欧盟加征关税的措施实际上限制了公平竞争，其后果将由欧洲消费者特别是低收入人群承担。此举不仅引发广泛焦虑，还可能削弱欧洲内部企业的竞争压力，抑制创新和生产力。巴黎车展上，欧洲汽车制造商强调价格优势，试图缩小与中国电动车在成本上的差距。分析认为，欧洲汽车工业，尤其是新能源车工业，要扭转颓势需加大与中国合作。
新加坡《联合早报》注意到，中国汽车企业在积极开拓海外市场，巴黎车展被视为汽车行业的重要风向标。中国车企参展，显示出对欧洲市场乃至全球市场的重视。中国车企在车展上展示新车型，既是为了更深入地了解欧洲市场，也反映了它们在全球汽车市场中日益增强的影响力。分析认为，中欧之间的关税博弈将持续，双方将继续探索替代解决方案。
路透社报道指出，此次贸易争端凸显了中国电动车的竞争优势，同时也暴露了欧洲汽车工业转型的滞后。欧洲汽车行业的整体情绪趋于悲观，德国总理明确批评了欧盟拟对华电动汽车加征关税的政策。他指出，欧盟内部多国及大多数汽车生产商均反对这一政策。欧盟应更客观地看待中国，从合作共赢而非对抗的角度思考问题，否则将给欧洲经济带来冲击。
