【ITBEAR】比亚迪，作为中国新能源汽车的领军者，近年来在全球市场的扩张步伐迅猛，但其对日本市场的攻坚战尤为引人注目。尽管日本市场对外国汽车历来持保守态度，纯进口汽车销量占比长期未破10%，纯电汽车更是未及2%，比亚迪却毅然选择迎难而上。
为在日本市场站稳脚跟，比亚迪采取了诸多前所未有的策略。产品设计上，比亚迪为日本市场标配了多项在其他国家仅为选配的功能，如油门误踩纠正系统、儿童滞留车内检测系统等。
在渠道建设上，比亚迪决定自行建立经销商网络，计划到2025年底将日本门店数量翻倍至100家。同时，比亚迪还计划在同一时间节点前，在100个日本地点安装快速充电桩，积极响应日本政府调整后的纯电汽车补贴政策。
品牌推广方面，比亚迪邀请了日本国民级女演员长泽雅美作为代言人，并在日本各地开展巡展活动，让消费者近距离接触实车。比亚迪还计划在日本市场引入DM-i超级混合动力技术车型，进一步丰富产品线。
然而，尽管比亚迪在日本市场的努力显著，销量增长达60.8%，但实际销量基数仍较小。比亚迪日本公司总裁东福寺厚树曾表示，目标是在2025年实现每年销售3万辆新车，但目前单店月销量仅为3辆左右，显示出市场推进的阻力。
价格、品牌认可度、充电设施不足等因素都是比亚迪在日本市场面临的挑战。然而，比亚迪对这些问题早有预料，其进军日本市场的决心似乎更多源于战略考量。日本作为全球最成熟、竞争最激烈的汽车市场之一，对比亚迪品牌形象的提升和海外销量的拉动具有重要意义。
比亚迪亚太区总经理、日本公司总裁刘学亮表示，比亚迪未来将在全球复制其在日本学到的经验。随着比亚迪在全球销量排名中不断攀升，其与丰田的竞争也日益激烈。在日本市场，这场竞争尤为纯粹和公平，因为日本自1978年起便对外国汽车实行零关税政策。
未来，比亚迪与丰田在日本市场的竞争，很可能将聚焦于DM-i与THS两种混合动力技术的较量。对于比亚迪而言，即使在日本市场分得丰田一小部分市场份额，也将对其全球市场产生积极影响。比亚迪欲登顶全球，与丰田的较量必不可少，而日本市场无疑是这场较量中不可或缺的一环。
