【ITBEAR】在全球汽车业迈向电动化和智能化的浪潮中，奇瑞汽车积极转型，近年来持续推出新能源车型，逐步扩大市场份额。2024年10月18日，奇瑞以“科技 智驭未来”为主题，举办了全球创新大会，这一活动不仅是对以往奇瑞科技日的升级，还扩展为一周的科技创新盛宴，吸引了全球上千名嘉宾的关注。
在大会上，奇瑞全面展示了其在科技领域的创新实践和丰硕成果，从智能驾驶到新能源技术，每一步都彰显了中国汽车品牌的强大实力。
面对智能汽车行业的快速变革，奇瑞不断推动自动驾驶技术的发展，将C-Pilot 4.0升级到C-Pilot 5.0，预计到2025年，高阶智驾技术将应用于多款车型，实现从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA的跨越。
奇瑞智驾大模型的发布，标志着智能驾驶技术迈出了重要一步。通过云端world model生成丰富场景，模拟人脑行为决策。按照规划，奇瑞将在2025年实现一段式端到端的智能驾驶，到2027年形成VLA大模型，推动汽车真正迈入智能驾驶时代。
在人机交互领域，奇瑞的雄狮智舱重新定义了交互体验，带来了新五好AI座舱，以Lion.AI智舱大模型为核心，融合了多项人工智能领域的领先技术，为用户提供个性化、舒适化的用车体验。
奇瑞还发布了鲲鹏电池品牌，这是其新能源技术体系的重要一环，涵盖了方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列三大品类，具有充得快、跑得远、用得久和够安全四大优势。电池支持最大6C快充，充电5分钟就能增加400公里的续航，超长寿命领先行业20%，有效消除了消费者的用车顾虑。
尽管奇瑞在创新大会上展示了宏伟的愿景和对未来的规划，但目前其产品的智能化表现仍处于主流水平。L2级辅助驾驶功能尚未达到高阶智驾的水平，而混动系统的表现则相当出色，动力强劲且平顺，油耗低，充电速度也不慢，整体达到了市场的中上水平。
随着鲲鹏电池的加入，奇瑞在新能源市场的竞争力将进一步增强。若奇瑞能推出更高阶的智驾能力，将有助于品牌进军高端市场。
