【ITBEAR】格力电器再次涉足造车领域，引发业界广泛关注。天眼查APP显示，上海格力汽车科技有限公司于10月11日成立，注册资本2000万人民币，由格力电器旗下公司与另一家企业共同持股。此举被视为格力重返造车赛道的信号，但回顾其近年来的多元化尝试，格力在造车领域的探索并非一帆风顺。
格力造车的故事可追溯至2016年，当时董明珠力推收购珠海银隆新能源有限公司，但遭股东否决。此后，董明珠联合多家企业增资银隆，并最终通过格力电器控股，将其更名为“格力钛”。然而，8年过去，格力钛仍未显现增长动力，反而给董明珠带来巨大压力。
除了造车，格力还曾尝试造手机和芯片。2015年，格力手机开卖，但市场表现远不及预期。在芯片领域，格力也投入了大量资源，但至今尚未取得显著成果。格力的多元化之路充满挑战，其在家电市场的领先地位也面临严峻考验。
当前，家电市场已进入增量和存量并重时代，格力电器面临巨大的增长压力。尽管格力在智能装备、工业制品、生活家电、新能源等领域均有布局，但汽车产业被视为最有可能将旗下各个板块高度捏合的突破口。然而，高度内卷的造车市场大幅挤压后来者的增长空间，格力造车之路仍充满不确定性。
此次成立的上海格力汽车科技有限公司，其经营范围中并未出现“整车制造”的字眼，这或许意味着格力并未直接下场造车，而是选择切入汽车零部件产业链。格力的多元化之路还很漫长，其在家电市场的领先地位和未来的增长动力仍需进一步观察和探索。
