【ITBEAR】上汽集团近期迎来了新的挑战与变革，随着比亚迪月度销量超越，长期占据行业领先地位的上汽集团面临“中国最大汽车集团”称号易主的压力。新上任的总裁贾健旭在上汽集团2024年年中干部大会上，提出了应对转型压力的策略，强调要降低成本，先求生存再谋发展。
贾健旭在会上表示，上汽集团需要实现整车与零部件企业的协同，既要降低显性成本，也要减少隐性成本。他鼓励干部们学会新营销，要求销售人员懂市场、敢预测，并强调要低调做人、高调做事。
面对比亚迪的强劲挑战，上汽集团的产销数据显示出明显的下滑趋势。9月，上汽集团产量为336732辆，同比下降24.33%，销量为313260辆，同比下降35.03%。而比亚迪同期产量达到441052辆，同比增长36.81%，销量为419426辆，同比增长45.32%。
贾健旭提出，上汽集团要扩大七大技术底座的用户量，提升竞争力。他鼓励干部们大胆预测，不要怕担责任，并强调要会新营销，要求所有主机厂的总经理、副总经理、销售总经理都要有自己的IP。
在谈到上汽集团的海外业务和新技术研发时，贾健旭表示，上汽集团正在加大投入。他透露，基于聚合物—无机物复合电解质技术路线的上汽全固态电池，将于2026年实现量产，相关产线研发工作正在紧锣密鼓地推进。
对于上汽集团的零部件企业，贾健旭要求它们与整车企业一条心，提供最好的技术和解决方案。他还指出，2024年下半年要解决库存问题，为2025年的市场竞争减轻负担。
