【ITBEAR】爱玛科技近期股价波动剧烈，9月30日创下新高后，10月11日却开盘触及跌停。这一突变源于公司实际控制人张剑被留置、立案调查的消息。张剑及其家族在中国电动车市场具有举足轻重的地位，其长期缺席可能对爱玛乃至整个“张氏家族”造成重大影响。
爱玛科技自2021年上市后，虽连续两年实现高增长，但2023年营收和净利润增幅大幅下滑。相比之下，竞争对手雅迪则凭借“重研发”战略保持增长。爱玛的营销策略在移动互联网时代面临挑战，难以打动新一代年轻消费者。
雅迪与爱玛长期对峙，形成“双寡头”格局。然而，新势力品牌如九号、小牛凭借智能化创新崛起，给市场带来新的变量。九号电动车在年轻消费群体中迅速打响品牌，其增长速度令老牌电动车警惕。
两轮电动车市场即将进入零和博弈阶段。中商产业研究院数据显示，截至2023年末，我国电动车两轮市场保有量已达4亿辆，而新国标带来的换车潮也已接近尾声。同时，行业供给空前扩大，产能过剩将迫使品牌陷入更激烈的内卷。
面对市场变化，爱玛尝试转型，斥巨资扩大电动三轮车产能，并参与“复活”知豆汽车，布局四轮车市场。然而，张剑的缺席可能阻碍转型进程。爱玛的转型之路坎坷，也是当下所有两轮电动车品牌转型的一个缩影。
两轮电动车市场虽面临窘局，但创新仍是突破关键。无论是雅迪、爱玛等老牌电动车，还是九号、小牛等新势力，未来竞争将不再单单是销量，而是从上下游或其他领域找寻更大的利润空间。
