【ITBEAR】近日，中国新能源乘用车市场再度展现强劲增长，9月售出112.3万辆，同比激增50.9%，新能源渗透率达到53.3%。这一数据标志着新能源乘用车市场连续三个月渗透率突破50%，燃油车市场进一步缩小。
长城汽车董事长魏建军在与新浪财经的对话中，对中国电动车的技术水平提出了质疑，认为中国电动车仅在产业链、电池和算法上领先，缺乏核心技术。然而，这一观点并未得到业界的广泛认同。
中国在纯电动车领域的多个关键技术上已取得显著进展，包括智能网联、智能驾驶等。博主立刚科技观察指出，贬低中国电动车核心技术的言论，可能是为了掩饰自身的不足。
长城汽车在新能源领域的表现呈现出分化态势。其硬派越野品牌坦克销量增长显著，而家用新能源品牌如欧拉、魏牌则面临挑战。
长城汽车在新能源技术上的投入不容忽视，其发布的全新Hi4和Hi4-T技术在提高车辆安全性和稳定性方面发挥了重要作用。然而，在主流新能源市场，长城汽车的表现仍有待提升。
长城汽车在智能化方面的努力值得关注。其城区NOA高阶智驾技术和新一代座舱系统Coffee OS 3均展现出较高的技术水平。长城汽车还与华为签署了合作协议，以进一步深化智能化发展。
中国电动车产业的快速发展和全球市场竞争力已充分证明其在核心技术上的实力。众多海外品牌如大众、Stellantis等已与中国新能源品牌建立深入合作关系，这背后无疑是对中国电动车技术的认可。
