【ITBEAR】小鹏汽车智驾负责人李力耘近日就智能驾驶领域的发展发表了独到见解。他指出，当前业界追求的周期短、见效快的端到端技术，虽看似能迅速实现智能驾驶，但实际上更像是预制菜，上限较低。小鹏则秉持“慢就是快”的理念，致力于构建更为高效和全面的端到端方案。
李力耘强调，端到端技术的发展方向至关重要。他提到，部分厂商在理解上存在混淆，错误地将小模型通过规则连接视为端到端，或在车上直接部署端到端模型，这些做法都存在问题。正确的方向应是如小鹏和华为般，深入探索并实践。
针对车端模型部署的局限性，李力耘指出，双Orin芯片能布置的模型大小有物理极限。小鹏选择先在云端构建更强大的模型，实现模型数量、参数数量和数据量的几何级数增长，再基于此进行车端模型的选型与部署，以突破未来可能遇到的瓶颈。
