【ITBEAR】近日，奇瑞汽车在全球创新大会上展示了其在五大技术领域的一百多项关键创新技术，标志着奇瑞在科技创新上的持续投入与突破。奇瑞汽车常务副总经理张国忠强调，自主创新是公司的长期战略，技术布局是公司多年坚持的技术战略的具体体现。
据悉，奇瑞在过去五年已投入超过500亿元用于技术研发，并打造了300多家瑶光实验室及新发布的“开阳实验室”。开阳实验室旨在整合全球资源，进行五大技术攻关，打造一个开放式的技术共创平台。
智能化是奇瑞科技战略的核心。张国忠透露，奇瑞正加大在智能座舱、智能驾驶等方面的投入，力争进入行业第一梯队。同时，奇瑞的AI团队已聚集了行业内众多大咖，预计在未来两年内将有显著的技术突破。
针对品牌发展，奇瑞副总经理李学用表示，捷途品牌将紧跟用户需求，智能化迭代是必然趋势。他透露，明年捷途将推出新的T5车型，搭载NOA、智驾等技术，结合越野产品属性进行迭代升级。
对于奇瑞的“塔尖”品牌星途，智能化的需求更为迫切。星途营销中心总经理黄招根表示，星途已全面转向新能源，今年将完成新能源化、智能化、国际化、高端化“四化”目标。他透露，星途的智能化技术已达到行业第一梯队水平，用户反馈积极。
在科技战略方面，奇瑞与华为的合作备受关注。黄招根表示，星途E08将搭载华为乾崑智驾的最新版本，同时鸿蒙座舱也将搭载在最高级别的产品上，为用户带来更多惊喜。
关于燃油车和电动车的发展前景，张国忠认为，未来将是334的格局，即燃油车、增程技术、混动技术占40%，纯电占30%左右。他强调，奇瑞一直对燃油技术充满信心，并将继续投入研发下一代发动机、混动变速箱等技术。
在谈及奇瑞上半年的市场表现时，张国忠表示并不满意，认为与市场和用户给予的机会相比，差距较大。因此，奇瑞内部正在深刻复盘，并要求任何赛道、事业部、产品线都必须保持增长，且必须超越行业正常的增长速度。
张国忠还透露，奇瑞正在复盘前三季度的同时，为第四季度做好收官和明年的开头做准备。接下来三个月，奇瑞将有一系列车型上市，以满足不同用户的需求。
虽然取得了显著成绩，但张国忠坦言，奇瑞的危机感依然强烈。他强调，质量比规模更重要，奇瑞将竭尽所能保持有质量的增长势头，并希望再上一个台阶。
