【ITBEAR】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件展开深入调查，涉及车辆总数高达240万辆。这一行动源于近期收到的四起与FSD系统相关的撞车事故报告，其中包括一起致命事故。这些事故均发生在道路能见度较低的情况下，引发了对FSD系统安全性的严重关切。
据NHTSA透露，他们正在仔细审查FSD系统在低能见度条件下的工程控制能力，以及特斯拉是否针对此类情况对系统进行了更新或修改。该机构还在调查其他涉及FSD的事故是否也发生在类似条件下，以全面评估FSD系统的安全性。
此次调查覆盖了多款特斯拉车型，包括2016年至2024年款的Model S和Model X，以及2017年至2024年款的Model 3等。特斯拉在官方网站上明确表示，FSD软件仍需驾驶员主动监控，目前尚未实现完全自动驾驶。然而，特斯拉一直在努力开发FSD技术，以实现高度自动化的驾驶体验。
行业专家指出，特斯拉采用的“纯视觉”方案在能见度较低的条件下可能存在问题，因为其车辆未配备备用传感器。相比之下，特斯拉的无人驾驶出租车竞争对手则依赖激光雷达和雷达等昂贵传感器来探测驾驶环境。GlobalData副总裁Jeff Schuster表示，天气条件会影响摄像头的观察能力，监管环境肯定会考虑到这一点。
NHTSA的此次调查对特斯拉来说无疑是一次严峻的挑战，尤其是在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克计划将公司重点转向自动驾驶技术和无人驾驶出租车业务之际。特斯拉的传统汽车业务正面临日益激烈的竞争和需求疲软的挑战，因此自动驾驶技术的成功对于公司的未来发展至关重要。
然而，特斯拉在自动驾驶技术的道路上并非一帆风顺。去年12月，特斯拉曾在美国召回了超过200万辆汽车，以在Autopilot先进驾驶辅助系统中安装新的安全保障措施。特斯拉还曾面临来自美国司法部的传票和刑事调查，涉及FSD和Autopilot系统。
尽管面临诸多挑战，但特斯拉仍在不断推进自动驾驶技术的研发。马斯克近期还发布了特斯拉两座两门“Cybercab”无人驾驶出租车的概念车，该款车型没有方向盘和踏板，将使用摄像头和人工智能技术辅助道路导航。然而，特斯拉若要部署Cybercab，还需获得NHTSA的批准。
