【ITBEAR】宝马M部门宣布，下一代M3车型将继续搭载直列六缸发动机，并引入48伏轻度混合动力系统，而非插电式混合动力。这一决策标志着宝马在高性能车型的电气化转型上采取了更为谨慎的策略。
在慕尼黑车展上，宝马展示了G90系列M5车型的混合动力系统，但明确表示M3将不会采用插电式混合动力。轻混技术的引入旨在降低排放，同时提供额外助力，以弥补涡轮增压发动机的迟滞。
宝马承诺将继续销售纯内燃机版本的M3，直至2026年新一代3系的推出。预计混动及纯电版本将在2027年亮相，届时混动燃油版也将几乎同期推出。
尽管具体功率尚未透露，但根据现有车型数据，新一代M3的功率有望超过600Ps。纯电动版车型“iM3”也已在计划中，将采用四电机驱动，最大输出功率可达1104Ps。
在电气化趋势下，宝马保留了直列六缸发动机，与竞争对手如梅赛德斯-AMG C63 S的四缸发动机形成对比。宝马M3的外观设计也引发了争议，经典设计元素逐渐消失。
