【ITBEAR】在电动汽车领域，动力电池的重要性不言而喻，它直接关系到车辆的成本与性能。近日，奇瑞汽车在其全球创新大会上展示了自主研发的鲲鹏固态电池，并宣布了量产计划，这一消息引起了业界的广泛关注。
固态电池相较于液态电池，在循环寿命、安全性及续航里程等方面具有显著优势。奇瑞此次展示的固态电池，循环次数可达20000次以上，理想状态下更可达45000次，使得电动车使用寿命可长达10年，且纯电续航能突破1500km。
在全球范围内，固态电池的研发竞赛正愈演愈烈。德国宝马、丰田、日产等车企均计划在未来几年内实现固态电池的量产。国产车方面，广汽埃安与长安汽车也在积极研发固态电池技术。
各家车企研发的固态电池均展现出比市面上锂电池更优越的性能，续航超过1000公里将成为常态。然而，目前各家的量产时间仍待定，谁能率先实现固态电池的量产，将在新能源汽车领域占据先机。
