【ITBEAR】在新能源汽车领域，中国车企正逐渐成为全球关注的焦点。昔日燃油车时代的追赶者，如今已转变为新能源时代的引领者，其电动汽车频繁被外国机构拆解研究。
近日，日本中部经济产业局举办了一场纯电动汽车技术研修会，吸引了约70家汽车零部件企业参与。会上，比亚迪ATTO 3和蔚来ET5成为拆解对象，展示了中国电动汽车的先进技术和设计理念。
研修会共展示了16台被拆解的车型，其中中国车企的两款车型备受瞩目。通过拆解，日本企业试图摸透中国电动汽车低价的秘诀，即零部件的通用化和自产化。
然而，中国电动汽车的优势并非一朝一夕所能复制。完整的产业链、高效的供应链以及激烈的市场竞争，共同推动了中国电动汽车成本的降低和技术的提升。
此前，日本机构已多次拆解中国电动汽车，从五菱宏光MINIEV到比亚迪海豹，再到极氪007，每一次拆解都令外国专家赞叹不已。中国电动汽车的配置之高、成本之低，成为了全球汽车行业的新标杆。
尽管外国机构对中国电动汽车的研究愈发深入，但在短期内，复制中国电动汽车的发展之路仍面临诸多挑战。中国电动汽车的崛起，不仅是技术的突破，更是产业链和市场竞争的综合体现。
随着新能源汽车市场的不断扩大，中国车企将继续在全球舞台上展现其创新实力和市场竞争力。而外国机构对中国电动汽车的拆解研究，也将进一步推动全球新能源汽车技术的进步与发展。
