【ITBEAR】随着新能源汽车的普及，高价维修问题日益凸显，成为行业关注的焦点。不少车主反映，新能源车的维保存在两极分化，保养简单且价格低廉，但维修却需高度专业且费用昂贵。
新能源汽车维修难的主要症结在于专业人才的匮乏。目前，市场上具备丰富经验的新能源维修人才稀缺，导致第三方服务门店难以涉足这一领域。
新能源汽车的技术结构与燃油车截然不同，主要依赖于电池、电机、电控系统，这使得传统燃油车维修经验无法直接应用于新能源车。
新能源汽车维修市场面临人才短缺困境，尽管新能源维修技师薪资高于燃油车技师，但仍难以招募到经验丰富的专业人才。
根据数据显示，新能源汽车维修门店中，能提供三电系统维修的仅占极少数，而市场上新能源维修技师多由燃油车技师转型而来。
新能源汽车售后市场正在逐步构建中，主机厂与电池厂家构建封闭售后体系，同时途虎、壳牌等企业也从技术培训、门店认证等角度切入市场。
新能源汽车后市场标准和规范的完善正在加快，多项团体标准规范相继出台，推动行业规范化进程，但新能源汽修标准仍需持续完善。
尽管新能源后市场存在诸多问题，但也孕育着新机遇。随着新能源汽车渗透率的提升，新能源汽车维修市场规模预计将达到3000亿元。
