【ITBEAR】外国汽车品牌在中国市场的境遇愈发艰难。随着汽车行业向新能源转型，国产汽车品牌凭借在电动化和智能化方面的领先，销量持续增长，而传统外国品牌则面临严峻挑战。
自2019年起，一汽大众、上汽大众等中端外国品牌的销量便开始下滑。2024年前三季度，保时捷、奔驰、宝马等豪华品牌的销量也大幅下降。相反，比亚迪、吉利等国产品牌销量高速增长，占据市场前列。
国产汽车品牌的崛起，得益于在“三电”技术上的突破和消费者态度的转变。中国企业在动力电池市场占据主导地位，而新一代消费者对国产品牌的认可度更高，不再盲目追求外国品牌。
外国汽车品牌虽已意识到电动化转型的重要性，但实际进展缓慢。大众集团虽早期在新能源车市场领先，但近年来被比亚迪等国产品牌超越。在智能化方面，中国车企也凭借技术基础和快速迭代能力，领先于外国品牌。
面对困境，外国汽车品牌寻求与中国车企合作。大众汽车集团收购小鹏汽车股份，并签署技术合作协议；奥迪品牌与上汽集团合作开发全新平台。斯特兰蒂斯集团则与零跑汽车合作，共同开拓欧洲市场。
行业专家表示，国产汽车品牌在中高端车型中的渗透率将持续提高，外国汽车品牌销量下降的速度或会放缓，但如何吸引中国车企合作，成为外国品牌亟需关注的问题。
