【ITBEAR】在新能源汽车领域，风水轮流转的现象愈发明显。昔日中国车企拆解外国汽车学习技术，如今中国电动汽车却成为外国机构研究的对象。近日，日本机构再次拆解中国电车，试图摸透中国电动汽车的独门秘诀。
据报道，日本中部经济产业局举办了一场研修会，吸引了约70家汽车零部件企业参加。现场展示了16台被拆解的车型，其中包括比亚迪ATTO 3和蔚来ET5。每辆车都被拆解得干干净净，便于参加者学习。
此次研修会的目的在于探究中国电动汽车为何能以低价销售。经拆解发现，中国车企通过零部件的通用化和自产化降低成本。然而，日本拆解机构也指出了中国电车在设计上的不足以及对品质的看法与日资厂商的差异。
此前，日本机构已多次拆解中国电车，包括五菱宏光MINI EV、比亚迪海豹和极氪007等。每次拆解后，他们都对中国电车的配置之高、成本之低表示赞叹。
然而，有观点认为，即便日本机构把中国电车拆得再透彻，也很难在短期内复刻出一条相同的发展之路。中国电动汽车产业链的齐全和综合成本优势是关键所在。
