【ITBEAR】理想汽车在完成第100万辆新车交付后，并未急于激进扩张。这家造车新势力去年在智驾、纯电和出海三条战线同时投入资源，但如今，后两项业务步伐明显放缓，公司战略转向收缩。
据财经媒体报道，理想汽车出海步伐较一年前规划有所放缓。管理层认为当前出海时机不够成熟，且短期内中国新势力较难进入美国和西欧市场。增程式车型在海外未必受欢迎，进入其他市场也难获高额利润。
理想汽车一直专注于中国本土市场，只开发SUV车型及依赖增程式产品。聚焦本土市场使理想汽车能在激烈竞争中稳住基盘，推出低价车型后，市场份额持续增长。然而，纯电战略失误及经营亏损使公司需要维持毛利率和现金流稳定。
波士顿咨询汽车业务负责人指出，仅靠产品性价比和智能化功能无法征服欧洲消费者。理想汽车对待出海态度的转变在管理层业绩会上已有端倪，今年工作重点已转向国内市场。
相比之下，蔚来汽车和小鹏汽车更侧重出海。蔚来将在阿联酋建立技术研发中心，小鹏汽车则明确对欧洲和中东重点市场投入资源。
理想汽车可能暂时不需借助海外市场实现规模提升，但在存量竞争市场，拥有第二增长曲线对安抚投资人至关重要。
