【ITBEAR】在新能源汽车领域，中国车企正逐渐成为全球瞩目的焦点。昔日燃油车时代的技术追随者，如今已转变为电动化技术的领跑者，其电动汽车频繁成为外国机构拆解研究的对象。
近日，日本中部经济产业局举办了一场电动汽车技术研修会，吸引了约70家汽车零部件企业参与。会上，比亚迪ATTO 3和蔚来ET5等中国电动车被细致拆解，以供学习。
据报道，研修会共展示了16台被拆解的车型，其中中国车企的产品因高性价比和先进的设计理念而备受关注。日本机构试图通过拆解，摸透中国电动车低成本的秘诀。
中国电动车的零部件通用化和自产化被视为其低成本的关键。比亚迪ATTO 3在电动驱动装置中整合了多个零部件，降低了成本并减轻了重量。
然而，日本拆解机构也指出了中国电动车在某些设计上的不足，如车载电池的防水性能。同时，他们也对中国车企对品质的看法与日资厂商的差异表示了关注。
此前，日本已多次拆解中国电动车，包括五菱宏光MINI EV、比亚迪海豹和极氪007等车型。每次拆解后，中国电动车的高配置和低成本都让日本业界赞叹不已。
尽管日本机构对中国电动车进行了深入拆解，但要在短期内复刻出相同的发展之路仍面临困难。中国电动车的产业链齐全，综合成本优势显著，这是日本难以复制的。
未来，随着新能源汽车市场的不断发展，中国车企将继续在全球舞台上展现其技术实力和市场竞争力。
