【ITBEAR】日本汽车制造业近日迎来重大合作进展，丰田、本田与日产三大车企宣布将在汽车软件开发领域携手并进。三家公司计划统一车辆控制系统的标准，涉及车门、车窗及雨刷等多个操作层面，并有意在未来深化自动驾驶技术的合作。
铃木及多家半导体与通信企业亦不甘落后，计划在2024年共同研发自动驾驶、地图导航等软件，旨在应对国际技术挑战，推动API标准的统一，以实现软件在不同车辆上的通用性。
此举是日本经济产业省推动“SDV”（软件定义汽车）发展战略的一环，旨在通过技术创新提升日系车在全球市场的竞争力。今年5月，该省已公布汽车产业数字化转型战略，设定到2030年全球销售1200万辆SDV的目标。
标准化合作不仅有助于降低成本和开发时间，还将对整个日本汽车供应链产生积极影响。据英国IDTechEx公司预测，到2034年，SDV和AI汽车市场价值将超7000亿美元。
面对新车市场销量下滑和全球技术竞争，日本车企正加速整合资源。在中国市场，日系车企面临转型挑战，需应对自主品牌的竞争。为此，丰田、本田、日产等厂商将共享AI、芯片、虚拟仿真等技术，以降低开发成本。
去年12月，包括丰田在内的12家日本车企已启动自动驾驶尖端半导体的联合研发，并成立新组织，目标在2030年后将SoC批量应用于汽车。
各日系车企还在SDV领域寻求与中国本土企业的合作。丰田与腾讯、日产与百度、本田与IBM分别展开了不同形式的合作，共同探索智能化技术领域。
随着智能化、网联化水平的提升，汽车研发流程正转向以高级互联功能为导向。自动驾驶软件、仿真测试软件、高精度地图等汽车软件价值量将大幅提升，软件定义汽车成为大势所趋。
