【ITBEAR】在近期举行的巴黎车展上，一款来自中国的电动汽车——零跑C10，成为了展会上的焦点，吸引了大量海外观众的关注。这款车型不仅在国内市场受到热捧，在海外市场同样赢得了高度赞誉。
外媒对零跑C10的评价相当高，认为其外观大气，具有欧洲规格汽车的大小和玛莎拉蒂的风格，且性价比极高。零跑C10在欧洲市场的竞争对手主要是斯柯达Enyaq和大众ID.4，但其在智能化方面表现出色，凭借8295芯片和Leapmotor OS全新车机系统，提供了流畅、稳定的操作体验。
在智驾功能方面，零跑C10同样不遗余力。最多30个智驾传感器以及英伟达Orin X芯片带来的强大算力，使其能够支持高速和城市的高阶智驾功能。零跑C10还预留了L3级智驾硬件，为未来的升级留下了空间。
安全性是欧洲人购车时的重要考量因素，零跑C10在这方面也表现出色。它遵循中欧双五星安全标准设计，车身扭转刚度高达42500N·m°，并获得了C-NCAP和E-NCAP的五星安全测试成绩。
针对欧洲市场，零跑C10的底盘经过了与Stellantis集团旗下玛莎拉蒂团队的联合调校，驾驶风格更符合欧洲用户的喜好。其后五连杆悬架和自研底盘控制器等配置，也使其在同级产品中脱颖而出。
在价格方面，零跑C10在欧洲市场的起售价为3.64万欧元，折合人民币约28.6万元。尽管这一价格比国内高出一倍，但与竞品车型相比，零跑C10仍然具有较高的性价比。其空间表现和智能化体验都优于竞品，延续了零跑品牌“好而不贵”的理念。
零跑C10在国内市场也取得了不俗的成绩。自上市以来，其销量逐渐攀升，9月份订单更是突破了1万台。这一成绩的取得，离不开用户对零跑品牌和零跑C10的认可和信赖。
零跑汽车在海外市场拓展方面也取得了显著成果。10月17日，零跑第50万台量产车正式下线，从40万台到50万台仅用了100多天，展现了零跑汽车在海外市场的强劲增长势头。
零跑C10在海内外的成功，不仅证明了零跑汽车的技术实力，也为国产车型走向全球市场提供了有益的借鉴。
