【ITBEAR】在汽车市场的传统旺季“金九银十”中，多家汽车品牌迎来了销量的显著增长，其中特斯拉、奇瑞和吉利等表现尤为突出。然而，宝马却遭遇了销量的大幅下滑，9月份同比暴跌30.82%，成为海外品牌中跌幅最大的车企。
宝马在7月份宣布退出价格战，但市场反应并不积极。9月海外品牌车型销量排行中，宝马3系和5系分别排名第八和第十，销量同比下滑明显。相比之下，奥迪和奔驰的多款车型销量均超过万辆。
面对销量压力，宝马不得不重启价格战，对旗下的电动MINI车型进行大幅降价，降幅超过6万元。这一举措反映了燃油车时代传统豪华品牌在转型纯电过程中面临的困境。
宝马在中国市场的销量也持续下滑，8月份同比下跌42%，环比下跌28.8%。而奔驰和奥迪的销量则保持在较高水平。宝马在全球最大的单一市场——中国市场的表现，对其全球业绩具有重要影响。
与此同时，中国自主品牌的市场份额不断提升，特别是在中高端车型领域，本土品牌越来越受到消费者的青睐。宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔曾表示，当前的价格战对各方都不利，但在中国市场，宝马似乎不得不参与这场竞争。
宝马在全球市场也面临挑战，因刹车问题在全球召回150万辆汽车，对品牌形象和财务状况造成冲击。在新能源渗透率不断提高的背景下，宝马的高溢价策略越来越难以维持。
