【ITBEAR】长城汽车最新推出的Hi4-Z混动越野系统，凭借其高效能和技术创新，吸引了广泛关注。该系统结合了2.0T发动机、P2与P4电机以及3挡DHT结构，实现了电四驱架构，并配备了59.05kW•h的三元锂电池组，纯电续航可达200km。
相较于Hi4-T，Hi4-Z在电机功率上有了显著提升，P2电机和P4电机的功率分别达到215kW和240kW，而2.0T发动机的最大输出功率为185kW。Hi4-Z实现了前后轴的完全独立控制，能够更精确地调节扭矩，对于越野脱困具有重要意义。
在设计上，Hi4-Z将动力电池安装在大梁中央，既优化了整车重量分布，又改善了车内空间。坦克500作为首款采用Hi4-Z的车型，其整备质量达到2980kg，纯电续航提升至201km，最低荷电油耗降低至8.6L/100km。
坦克500 Hi4-Z与Hi4-T在外观设计上保持一致，但尾标有所不同。新车尺寸保持不变，提供5座布局。Hi4-Z系统巧妙介于Hi4与Hi4-T之间，在保持越野性能的同时，优化了能耗表现，拓宽了车辆使用场景，降低了越野门槛。
对于消费者而言，Hi4-T与Hi4-Z各有千秋。Hi4-T采用带有传动轴的四驱系统，更显硬派且耐用性强，但能耗较高；而Hi4-Z则更注重能耗和续航，对城市路况更为友好，同时也能满足轻度至中度的越野需求。
