【ITBEAR】长城汽车近期推出了全新的Hi4-Z混动越野系统，该系统依托于2.0T发动机、P2与P4电机及3挡DHT结构，实现了电四驱架构。其中，P2电机兼具发电与驱动功能，P4电机则专注于后轴驱动。该系统还配备了59.05kW•h的三元锂电池组，纯电续航里程根据不同车型可达200km。
相较于Hi4-T，Hi4-Z的电机功率显著提升，P2电机达215kW，P4电机达240kW，而2.0T发动机最大功率为185kW。Hi4-Z实现了前后轴的完全独立控制，能够精确调节扭矩，对越野脱困具有重要意义。
Hi4-Z的设计亮点之一是将动力电池安装于大梁中央，这一设计既优化了整车重量分布，又改善了车内空间。坦克500作为首款搭载Hi4-Z的车型，其整备质量达到2980kg，纯电续航提升至201km，最低荷电油耗降至8.6L/100km。
坦克500 Hi4-Z与Hi4-T在外观设计上保持一致，仅在尾标上有所区别。新车尺寸未变，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，仍为5座车型。
Hi4-Z在保持越野性能的同时，着重优化了能耗表现，拓宽了车辆使用场景，降低了越野门槛。与Hi4-T相比，Hi4-Z更适用于城市路况，同时也能满足轻度至中度的越野需求。
