【ITBEAR】在新能源市场持续扩张的背景下，中国车企正迎来前所未有的发展机遇。近期数据显示，新能源市场的渗透率已连续三个月突破53%，标志着传统合资车时代的终结，并为中国品牌提供了广阔的施展舞台。其中，吉利汽车在电动化转型中表现尤为抢眼，成为今年下半年调整速度最快、收益最明显的企业之一。
吉利汽车在电动化领域的技术储备和研发能力不容小觑。其旗下的ZEEKR品牌，凭借001、009、007等车型，在高端化市场占据了一席之地，销量与单价并行，产品性能、操控、安全、智能化及设计均处于中国电动化的主流水平。
领克品牌也通过EM-P、EV、Flyme Auto及浩瀚架构等，为吉利在电动化领域的销量提供了巨大推动力。预计今年领克品牌在电动化领域的销量将突破15万辆。
从行业角度看，今年被视为新能源的起步年。尽管新能源渗透率已超过53%，但市场仍有较大的增长空间。预计未来新能源渗透率将超过65%，甚至更多。在乘用车超2300万销量的大市场中，新能源每年的预计销量将达到1500万左右。
然而，今年1-9月的新能源销量仅为700多万，显示出新能源在未来销量板块中的强大拉动性。目前，新能源板块中真正有销量的企业并不多，吉利作为其中的佼佼者，其销量增长速度远远超过其他企业。
吉利在产品布局上也展现出了强大的实力。今年，吉利将在15万以内市场中布局多款车型，包括轿车、SUV、纯电、插电混动等，且产品规划密集投放。银河E5、星愿等车型已初步获得成功，这得益于吉利出色的新能源推进能力和市场定位能力。
未来，吉利将继续延续此前成功的经验，高端车型主打技术，入门车型则注重品质与性价比。这一策略有望使吉利在未来一年成为中国乘用车市场中的佼佼者。
