【ITBEAR】从零跑到领跑,这家中国新能源车企仅用一年多时间便实现了华丽转身。2023年初,零跑面临严峻挑战,月交付量大幅下滑,经营危机一触即发。然而,通过果断降价和推出增程方案,零跑成功扭转局势,全年交付量同比增长超29%,达到14.4万辆。
零跑的逆袭之路并未止步。2024年,零跑与海外巨头Stellantis携手,获得了海外发展的契机,并宣布了25-30万辆的销量目标。零跑C10和C16的相继上市,进一步巩固了其在SUV市场的地位,并明确了成为“平价版理想”的战略定位。
零跑的高级副总裁曹力曾直言,零跑C10要全面对标理想L7,成为20万以下的理想L7平替。这一战略押中了市场需求,使得零跑月交付量持续攀升,甚至冲到了月付3万辆+,跻身新势力头部队伍。
零跑的快速崛起,离不开其对市场节奏的精准把握和坚持性价比的策略。未来,零跑将继续发力海内外市场,力争在主流车市场抢得更多份额。同时,零跑也将继续沿用之前的跟随策略,一心想着把理想L系列的特点发扬光大。
零跑的故事,是中国新能源车企逆境求生的缩影,也是坚持性价比和创新战略的成功典范。