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低端车型难以挽救合资车企困境?

   时间:2024-10-23 07:12:46 来源:ITBEAR作者:朱天宇编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】在汽车行业,价格战正愈演愈烈,自主新能源车的价格不断下探,合资燃油车也紧随其后,推出价格更为亲民的新车型。近期,东风日产推出的逍客·荣誉,以9.98万元的起售价,成功吸引了市场的关注。

当前,10万级合资紧凑型SUV市场正逐渐扩大。过去,这一市场曾是合资品牌的主战场,但随着自主新能源车的崛起,合资燃油车在10万元以下市场的竞争力逐渐减弱。为应对这一挑战,合资车企纷纷推出售价更亲民的新车型,其中紧凑型SUV居多。

尽管新车型价格下调,但配置依然诚意满满。例如,逍客·荣誉入门版就配备了多项安全和舒适配置。这些新车型的推出,确实吸引了众多消费者的目光,助力车企销量稳步上升。

随着宏观经济下行,消费降级成为趋势,性价比成为购车首选因素。10万元左右的车型因此颇受欢迎,合资车企也纷纷把目光聚焦于这一市场。然而,这一市场也面临着挑战。合资车在扎实用料、驾乘质感等方面的优势,在低端车市场难以体现。

相比之下,自主新能源车在低端市场展现出较强优势。它们凭借产业链和政策扶持,在用料、智能配置、驾乘舒适性等方面表现出色,给合资品牌低端车带来不小压力。尽管如此,车企仍通过低端车来获得销量增长点,竞争激烈的市场环境下,这一策略显得尤为关键。

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