【ITBEAR】奔驰大G，这一越野车领域的标志性车型，长久以来以其豪华、身份象征及深厚历史背景，赢得了众多土豪的青睐。然而，其高贵的身份也带来了无序加价的现象，曾一度在中国市场传出加价提车的新闻。
面对燃油车市场的挑战，奔驰推出了纯电版本的大G，采用四轮四电机独立驱动，并具备坦克原地掉头功能。但电动大G的售价高达217万，是燃油版的一倍，引发市场热议。
在发布会上，北京奔驰总裁段建军对某国产品牌进行了内涵，强调奔驰大G是“真正的硬派越野”。然而，国产车型如仰望U8和方程豹5在越野性能上的卓越表现，却不容忽视。
值得注意的是，纯电大G并未采用奔驰EQ平台或最新MMA架构，而是与燃油车共享平台，被质疑为“油改电”。对于土豪们来说，用217万买一台纯电大G是否值得，成为了一个值得深思的问题。
汽车网评指出，奔驰最该考虑的是价值问题。纯电车型的贬值程度高于传统燃油车，且基于现款燃油版大G保值率的下滑，纯电车型的保值问题令人担忧。与国产车型相比，纯电大G的上线速度较慢，已沦为陪衬。
