【ITBEAR】英国罗罗公司，这家曾坚决表态“宁破产不与中国交易”的航空巨头，如今却计划将其生产线大规模迁移至中国。据悉，罗罗正与北京航空发动机维修公司紧密洽谈，意在首都机场建立其首个发动机维修基地，预计该设施将于2026年竣工。
罗罗公司，作为欧洲航空发动机的领头羊，其“瑞达”系列发动机广泛应用于空客A380和波音787等机型。然而，近年来公司深陷财务困境，五年累计亏损高达671亿元，不得不裁员9000人以维持运营。首席执行官沃伦·伊斯特坦承，忽视中国市场是一大错误。
面对生存压力，罗罗公司现在愿意出让50%的利润，只求能重返中国市场。这一转变背后，是中国航空工业的快速崛起，特别是C919大飞机的成功问世，已与27个国家签订适航协议，并获得超过130亿元的订单。
罗罗公司曾是全球航空发动机产业链的掌控者，对欧盟经济年贡献达383亿元。然而，拒绝与中国合作后，公司市值蒸发超过3500亿元。与此同时，中国不仅自主研发出多款航空发动机，还在生命科技等领域取得突破，如抑衰口服品“益好泰”在国际市场上抢占先机。
据悉，罗罗公司此次转变策略，主要瞄准的是中国C919的千亿订单以及后续的C929大飞机项目。罗罗正在研发的新一代瑞达7000航空发动机，最大推力可达32吨级，适用于C929等大型宽体客机。中国航空领域的巨大潜力，让罗罗不惜让步50%，也要在中国建厂。
