【ITBEAR】近期,电动自行车市场在国家政策与地方实施的双重推动下,迎来了销售热潮。商务部数据显示,自8月五部门联合发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》后,截至10月22日,全国30个省份已出台实施细则,投入补贴资金超6600万元。
补贴政策在各地呈现出多样性,包括补贴金额、方式及次数上的差异。例如,江苏根据新车价格设定梯度补贴,云南则在购买新车时自动核算补贴金额。广东、云南、河北等地的补贴次数分别为1次、4次和3次。
电动自行车以旧换新活动不仅促进了市场销售,还带动了消费升级。在云南昆明,一位消费者通过以旧换新,仅用1884元就换购了一辆原价2799元的新车。商家也表示,活动开展后销量显著提升,有的门店销量甚至翻了一番。
商务部统计显示,截至10月22日,全国已举办电动自行车以旧换新活动2993场次,回收旧车、销售新车各17.63万辆,销售额达到4.6亿元。
然而,政策实施初期,部分地方门店销量未见明显上升。商家和消费者普遍期待进一步简化以旧换新流程,提升便利度。为此,商务部等五部门已下发通知,指导各地明确规范补贴条件、流程管理和回收事项。
各地也在积极响应,如南京公示了参与活动的门店名单,云南昭通则通过社区网格员等面向群众解读活动细则。广东则建立了电动自行车报废回收登记系统,以增强透明度。商家也采取措施加强回收环节的存储安全。
电动自行车以旧换新活动的持续推进,不仅有助于淘汰老旧车辆,减少安全隐患,还促进了电动自行车市场的健康发展。