【ITBEAR】在新能源汽车市场持续升温的背景下，东风风行近期凭借纯电轿车星海S7的上市再度引发关注。这款定价亲民的车型，以11.98万元的起售价切入市场，标志着东风风行在电动化领域的又一次尝试。
然而，东风风行的新能源之路并非一帆风顺。尽管早在2022年就宣布了新能源发展战略，但至今其新能源汽车销量仍显萎靡。星海V9和风行雷霆两款车型的市场表现均未达预期，销量数据远低于行业平均水平。
面对电动化转型的挑战，东风风行不仅面临销量压力，更需应对品牌年轻化的难题。在新能源汽车市场日益年轻化的趋势下，东风风行的品牌定位和产品策略似乎未能准确捕捉消费者的需求。以风行雷霆为例，其高配车型售价偏高，而低续航版本则难以在市场竞争中脱颖而出。
行业专家指出，东风风行在电动化转型过程中面临诸多困难，品牌知名度和广告营销力度有限是其中之一。作为传统燃油车品牌，东风风行在年轻化转型上亦面临挑战。尽管放出了“2025年要成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌”的豪言，但实现这一目标仍需付出更多努力。
在燃油车市场，东风风行的菱智车型依然保持热销，成为支撑销量的重要力量。然而，这并未能掩盖其在新能源汽车市场的困境。
对于东风风行而言，如何在电动化时代重塑品牌形象，吸引年轻消费者，成为其未来发展的重要课题。
