【ITBEAR】在中国传统文化里，“三”象征着万物之始。近年来，越野车市场亦展现出了这一哲理，2022至2024年间，市场迎来超19款新车，呈现出蓬勃生机。截至2024年9月，市面上硬派越野SUV及类似造型产品已达33款，另有13款以上新车蓄势待发。
越野车市场的增长势头强劲，前三季度累计销量达55.5万辆，同比增长110.1%。其中，承载式车身车型销量增长尤为显著，同比增幅达133.6%，非承载式车身车型也实现了79.2%的增长。
自主品牌在越野车市场中占据主导地位，33款产品中有27款来自自主品牌，前三季度销量同比增长112%。紧凑型SUV和中大型SUV成为自主品牌重点布局的领域，尤其是紧凑型SUV市场，自主品牌车型销量占比高达61.5%。
中研普华产业院预测，到2025年，中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆。露营文化的兴起，进一步推动了越野车市场的发展。
在紧凑型SUV市场中，自主品牌表现抢眼，前三季度销量达34.1万辆，同比增长103.5%。中大型SUV市场同样以自主品牌为主，合资品牌中仅一汽丰田全新普拉多仍在市场中坚守。
越野车市场的竞争日益激烈，产品定位和价格策略成为关键。以每5万元为一个价格带，各品牌纷纷在细分市场中寻找突破口，通过丰富的配置和定制选装来吸引消费者。
回顾越野车市场的发展历程，合资品牌的逐渐退出和自主品牌的崛起形成了鲜明对比。近三年，越野车市场新品频发，为市场注入了新的活力。
2024年被视为越野市场的新起点，各大车企纷纷推出新车，强调产品的越野属性和户外可玩性。SUV市场的越野化趋势日益明显，技术的进步和消费者的需求共同推动了泛越野车市场的繁荣。
