【ITBEAR】在世界智能网联汽车大会上，卡尔动力CEO韦峻青提出了一项关于未来卡车转型的宏伟设想。他预言，未来的卡车将不再依赖驾驶员，而是转变为无驾驶舱的物流机器人，实现高效、灵活的货运服务。这种转变不仅将改变卡车的形态，还将重塑整个物流行业。
韦峻青详细描述了这一愿景：所有达到L4级别的自动驾驶卡车将通过全国统一的调度系统指挥，实现自动充电和高效装卸。今年，卡尔动力已在内蒙古初步实现了这一技术愿景，展示了自动驾驶卡车编队运营的能力。
卡尔动力的自动驾驶编队车队规模已迅速扩大至300辆，年化收入规模达到3亿元。韦峻青表示，公司自己运营大量车辆，正是为了证明这种模式的盈利潜力。
卡尔动力从滴滴自动驾驶公司独立出来后，依然受益于滴滴在技术、人才和运营经验上的支持。韦峻青介绍，公司核心研发团队相对稳定，这是卡尔动力的核心优势之一。
在媒体沟通会上，韦峻青分享了卡尔动力近一年来的运营感受。他强调，车路云一体化的框架对于自动驾驶汽车的发展至关重要，能够降低车辆成本并提高运营效率。同时，他还介绍了卡尔动力在数据收集和处理方面的创新方法。
韦峻青还提到了卡尔领航项目，这是卡尔动力在自动驾驶领域的一个重点项目。该项目已经实现了在固定路线上的无人驾驶，为卡车NOA（辅助驾驶系统）的发展提供了有力支持。
对于卡尔动力在实现卡车无人驾驶上所面临的挑战，韦峻青表示，公司已经在技术、政策和运营效率等方面找到了解决方案。他相信，卡尔动力将在未来两年内实现盈利。
在商业化方面，韦峻青认为货运领域将是自动驾驶商业化的突破口。卡尔动力已经选择了在人少的地方编队运行，以降低成本并提高盈利潜力。他预计，未来两年多内，卡尔动力将部署大约2000台自动驾驶卡车。
韦峻青还表示，自动驾驶技术的演进将填补重卡司机短缺的人口结构缺口，而不是立即导致大量司机失业。他呼吁人们以积极的心态看待自动驾驶技术的发展。
