【ITBEAR】在新能源汽车浪潮的推动下，众多合资车企纷纷加速布局新能源市场。本田、马自达、上汽通用等品牌均推出了多款新能源车型，展现出强劲的转型势头。然而，在这一波转型大潮中，东风日产却显得步伐迟缓，面临严峻挑战。
目前，东风日产在新能源领域的产品线相对薄弱，虽然推出了多款新能源车型，但市场表现并不理想。与此同时，其主销车型轩逸的销量占比虽高，但整体销量却在下滑，不得不依靠大幅降价来维持市场份额。
除了轩逸外，东风日产旗下的其他主力车型如奇骏、逍客、天籁等也均出现了不同程度的销量下滑。其中，奇骏在换代后市场表现大失所望，销量占比大幅下滑。而天籁作为中级车市场的旗舰车型，销量也同比下滑了16.5%。
面对新能源市场的崛起和传统燃油车市场的萎缩，东风日产不得不进行战略转型。一方面，公司计划优化生产效率，减少燃油车产能，并将资源重新配置到新能源汽车市场。另一方面，东风日产也在积极加大新能源产品的投入和研发力度。
日产汽车总裁兼首席执行官内田诚在接受媒体采访时表示，中国汽车制造商正在变得强大起来，日产在中国市场陷入了一场“生存游戏”。为了在这场游戏中存活下来，日产必须加快转型步伐。
未来两年内，日产计划在中国市场推出五款新型电动或混合动力汽车，并加深与中国本土企业的合作。东风日产还计划在未来三年内投入超过100亿元用于新能源产品的研发和团队建设，并设定了新能源出口海外市场的初期目标。
尽管东风日产在新能源转型上慢了一步，但并非没有机会。随着全新新能源产品的推出和市场策略的调整，东风日产仍有望在新能源市场中占据一席之地。
