【ITBEAR】长安汽车旗下的深蓝品牌近日推出了其第五款车型——深蓝S05，正式进军紧凑SUV市场。新车售价区间为11.99万元至14.99万元，共提供六款配置，包括四款纯电版和两款增程版。深蓝CEO邓承浩对该车型寄予厚望，预计年内交付量将达到3万至3.5万辆。
深蓝S05的车身尺寸为4620毫米×1900毫米×1600毫米，轴距达2880毫米，与竞品比亚迪元PLUS相比，在尺寸和轴距上具有明显优势。硬件配置上，全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航510km，后驱单电机总功率175kW，总扭矩320N.m。
然而，在新能源市场竞争激烈的环境下，深蓝S05的卖点被指“鸡肋”。尽管搭载了4K云台相机和华为智能投影车灯等创新功能，但这些并未得到消费者的广泛认可。面对比亚迪、吉利等强劲对手，深蓝S05要想脱颖而出，难度不小。
深蓝品牌自成立以来，虽已推出多款车型，但始终未能打造出真正的爆款。去年，深蓝汽车在原定年销量目标减半至20万辆的情况下，最终仅实现13.69万辆。今年以来，随着市场竞争加剧，深蓝的销量陷入后劲不足的窘境。
为了扶起深蓝，长安董事长朱华荣给予了全力支持。他公开表示，深蓝是长安的“亲儿子”，未来将继续全力支持。然而，深蓝目前的财务状况并不乐观，两年半时间内亏损了69.35亿元。
在内部，深蓝还面临着与长安启源的品牌竞争。两者在产品定位和售价上有相似之处，这不仅分摊了长安汽车的资源供给，也影响了市场对两个品牌的分辨度。如何协调两者关系，加速集团旗下新能源业务发展，是朱华荣面临的一大考验。
深蓝S05的推出，是深蓝品牌试图在紧凑SUV市场占据一席之地的重要举措。然而，面对激烈的市场竞争和内部的品牌竞争，深蓝能否实现其销量目标并扭亏为盈，尚待观察。
