【ITBEAR】合资车企在新能源领域的竞争愈发激烈，本田、马自达、上汽通用等品牌纷纷推出新能源车型，转型步伐迅速。相比之下，日产在华合资公司东风日产的新能源转型显得滞后，面临严峻挑战。
东风日产目前的新能源产品线缺乏主打车型，销量惨淡。尽管推出了多款新能源车型，但市场表现并不理想。同时，传统燃油车销量也在下滑，只能通过降价来维持。
东风日产的主销车型轩逸销量占比虽高，但销量在下滑。奇骏、逍客、天籁等主力车型也不同程度地出现销量下滑。面对新能源汽车的崛起，传统燃油车在市场中重拾竞争力仍有难度。
东风日产销量持续下滑，产品结构过于单一，长期以燃油车为主导。尽管也尝试了混合动力汽车和新能源汽车，但市场份额始终处于低位。电动化和智能化转型尤为缓慢，与市场需求严重脱节。
日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示，中国汽车制造商正在变得强大，日产在中国市场陷入了一场“生存游戏”。为此，日产已下定决心进行战略转型，优化生产效率并积极转型新能源。
日产计划在未来两年内在中国市场推出五款新型电动或混合动力汽车，并加深与中国本土企业的合作。同时，日产在华开始加大投资，成立技术开发公司，致力于自动驾驶、智能网联汽车和新能源汽车等领域的研发工作。
东风日产方面，计划在未来三年内投入超过100亿元，扩大研发团队规模，并计划实现新能源出口海外市场。尽管日产在华新能源转型步伐相对滞后，但仍有机会通过全新新能源产品的表现来扭转局势。
