【ITBEAR】随着汽车行业加速向新能源转型，传统燃油车制造商面临巨大挑战，即便是知名品牌如宝马、本田和通用，其市场份额也在不断受到新能源车型的侵蚀。东风日产，作为合资车企的佼佼者，同样未能幸免于这一趋势。然而，通过积极的市场策略调整和自救措施，东风日产正逐步走出困境，市场表现逐渐回暖。
面对市场份额的减少，东风日产并未坐以待毙。通过积极的市场策略调整和个别车型的价格优化，其单月销量逐渐回升。今年1-9月，东风日产累计销量接近46万台，9月销量超过5.84万台，环比增长超过60%。
除了轩逸外，逍客和天籁也是东风日产的主要销量支柱。前九个月，逍客和天籁的累计销量分别为81744台和51397台。奇骏也贡献了25040台的累计销量。
然而，与吉利新能源、比亚迪等国产品牌相比，东风日产在新能源车型的推陈出新上显得较为缓慢，这成为制约其整体销量提升的关键因素。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，中国消费者的购车习惯正在发生深刻变化。东风日产要想实现第二次腾飞，必须在保持燃油车优势的同时，加大在新能源领域的投入和布局。
