【ITBEAR】我国插混车型市场在今年1至8月间展现出强劲的增长态势，销量达到了281.7万辆，同比增长84.2%。这一数据的背后，是市场进入相对稳定的高速增长期的体现。合资企业与中国品牌正以不同的策略，共同推动这一市场的发展。
中国品牌在经过几年的快速发展后，已在混动技术领域稳固了地位。企业从广泛布局转向深入研究混动专用发动机及变速器，持续进行技术优化，动力性与经济性得到同步提升。合资品牌亦不甘落后，积极加入插电式混动系统和非插电混动系统阵营。
每年的“中国心”技术说明会，都是一场技术交流的盛会。企业派出技术团队，面对专家评审团的严格问询，进行深入的技术探讨。会上，比亚迪的e3易三方技术等技术亮点备受关注。
在技术说明会上，专家评委对技术细节进行反复追问，气氛严肃而热烈。与会者珍惜这一交流机会，本着实事求是、互相学习的态度，加强交流，增进了解。
面对市场的内卷现象，自主品牌变得更加务实。今年入围的插混系统在降本增效上下了大功夫，如采用自然吸气的发动机和单挡变速器等。这一趋势符合当前行业给发动机做减法的主流方向。
合资企业在混动市场的布局也在积极跟进。与中国品牌注重节能降耗不同，合资企业的混动路线并不以牺牲强劲动力为代价。如全新福特蒙迪欧运动款搭载的混动系统，就展现出了强劲的动力性能。
在全球市场中，我国插混车型的表现同样亮眼。今年1至8月，我国插混车型在全球插电混动中的占比达到77%，出口市场增长迅猛。在当前欧美对华电动车制裁的背景下，插电式混动车型有望成为我国车企出口的主力。
我国插混车型市场的蓬勃发展，不仅得益于技术的不断进步，也离不开合资企业与中国品牌的共同努力。未来，这一市场有望继续保持高速增长，为全球汽车市场注入更多活力。
