【ITBEAR】越野爱好者迎来新福音！长城汽车最新发布的Hi4-Z混动系统，专为泛越野需求设计，成为市场焦点。此系统未采用预期的4.0T V8发动机，而是带来了全新的混动技术，主打长途穿越，适合非硬派越野场景。
Hi4-Z混动系统采用P2+P4构型，搭载2.0T和3.0T混动专用发动机，以及全球首款纵置3挡DHT。其P2电机功率达215kW，P4电机为240kW，馈电状态下零百加速时间仍为5秒级，纯电续航WLTC突破200km，快充功率高达163kW。
Hi4-Z与Hi4-T并非并行线，前者主打轻度越野，后者则定位为硬派越野。Hi4-Z的核心优势在于大马力与低油耗，同时保持强大的越野脱困能力，配备前后两把差速锁及虚拟越野中锁。
长城汽车在新能源插混领域保留变速箱设计，与纯电机驱动方式形成鲜明对比。Hi4-Z架构中，非承载式车身大梁中间放置了59.05kWh电池，确保强劲动力与低油耗。
发布会最后，长城汽车透露明年将推出4.0T V8发动机及超强越野车型，引发市场期待。对于越野爱好者而言，长城汽车的这一系列创新无疑提供了更多选择。
