【ITBEAR】近日，中国汽车品牌仰望与小米纷纷选择前往德国纽伯格林北环赛道（简称纽北）进行测试，这一举动引起了广泛关注。纽北，以其独特的挑战性和历史地位，成为了全球汽车制造商检验车辆性能与可靠性的理想之地。
纽北赛道以其20.8公里的长度和177个弯道著称，其中不乏如“布伦星河弯”等知名弯道组合。这些复杂的弯道设计，对驾驶员的技术和车辆的操控性提出了极高要求。
除了弯道多，纽北的高低落差也是一大挑战。巨大的落差不仅影响驾驶员视野，还可能导致车辆起飞。曾有一辆GT组别的日产GT-R赛车在此表演“空中翻转”，足见赛道之险。
纽北的赛道铺装也极具特色，不同年代、规格的沥青混合使用，对车辆的调校提出了更高要求。但正因如此，能在这里表现出色的车辆，在其他地方也往往能畅行无阻。
纽北的价值不仅在于其挑战性，更在于它作为测试和检验场地的独特地位。本田初代NSX曾在纽北进行调校，车身刚性提升了50%。对于跑车而言，纽北是追求极致性能的必经之路；对于走量车型，它则是检验质量和可靠性的好地方。
中国车企在纽北的测试并非单纯为了营销，而是为了造出更好的车。小米SU7 Ultra原型车和仰望U9在纽北的测试，不仅是为了刷圈速，更是为了积累调校经验和可靠性测试数据，以用于量产车型。
然而，在追求圈速的同时，也应警惕营销带来的唯圈速论。真正的性能提升和车辆优化才是关键，而非单纯的数字游戏。中国车企在纽北的作为，不仅关乎国内市场，更关乎全球化战略。在欧罗巴老势力的主场取得佳绩，无疑将为中国车企的未来发展注入更多信心。
