【ITBEAR】中国自动驾驶领域正掀起一股上市热潮，多家企业竞相角逐全球“Robotaxi第一股”的宝座。文远知行与小马智行先后向美国证券交易委员会提交或更新了IPO招股书，意在登陆美股市场。与此同时，Momenta同样选择赴美上市，而纵目科技与佑驾创新则瞄准了港交所。
自动驾驶企业的融资动态显示，尽管部分如滴滴自动驾驶仍能获得大额融资，但多数企业的上一轮融资已停留在前两年。面对高昂的研发投入，这些企业急需通过IPO来回血。据招股书披露，小马智行计划将IPO募集资金主要用于市场战略执行、技术研发及公司一般用途等。
自动驾驶赛道的研发投入持续增加，但营收普遍难以覆盖支出。行业内普遍卡在L3级自动驾驶，需要大量资金进行研发突破。以小马智行、文远知行和地平线为例，其研发费用均呈逐年上升趋势。
资本市场对自动驾驶的态度趋于理性保守，未落地的项目难以获得资本青睐。自动驾驶企业因此寻求与主机厂合作，通过提供智驾方案获得更多收入。同时，企业也在积极开拓海外市场，提升国际知名度和品牌影响力。
海外上市成为自动驾驶企业的新选择，美股和港股市场因其成熟且IPO机制灵活而受到青睐。已上市的黑芝麻智能和地平线均选择港股市场，而文远知行、Momenta和小马智行则冲刺美股。海外上市不仅能筹集大量资金，还能助力品牌出海，实现商业化落地。
然而，境外上市并非全无风险。自动驾驶企业需面对全球市场的竞争和挑战，如特斯拉、Waymo等公司的自动驾驶业务。同时，已上市的自动驾驶企业如Mobileye股价大幅波动，图森未来更因缺乏可持续业务营收而自愿退市。因此，在渴求新资本的同时，冲刺境外上市的自动驾驶企业仍需加紧“造血”。
