【ITBEAR】近日，有关捷豹路虎中国联合市场营销与售后服务机构（IMSS）裁员的消息引发了广泛关注。据报道，此次裁员规模较大，市场部高级经理及以上级别员工几乎全部受到影响。然而，捷豹路虎中国方面对此进行了澄清，表示虽然正在进行结构调整和人员优化，但裁员比例并非如传闻中那般高达50%。
据内部人士透露，IMSS的实际裁员比例约为20%，且裁员赔偿方案为“N+3”。这一调整背后，反映了IMSS在运营中面临的资源争夺与内耗问题。
捷豹路虎与奇瑞在合资谈判中，曾就营销机构的主导权产生分歧，最终组建了由双方共同管理的联合营销机构。然而，由于员工分别与两家公司签署劳动合同，导致目标与利益不一致，影响了IMSS的运营效率。
今年1至9月，捷豹路虎在华零售销量同比下跌10.5%，部分经销商甚至出现了“越卖越亏”的情况。面对这一困境，捷豹路虎全球首席执行官已透露计划大幅削减并淘汰部分现有车型，以优化品牌结构和提升盈利能力。
