【ITBEAR】近日，特斯拉发布的2024年第三季度财报显示，公司盈利能力显著回升，结束了前两个季度的盈利下滑趋势。这一积极表现不仅提振了市场信心，也让特斯拉首席执行官埃隆·马斯克重拾底气，放出了对未来交付量增长20%至30%的“狠话”。
财报数据显示，特斯拉第三季度实现营收251.82亿美元，同比增长7.85%；归母净利润21.67亿美元，同比增长17.07%，环比大涨46.62%。尽管营收略低于华尔街分析师的预期，但盈利水平的大幅反弹仍出乎市场意料。
特斯拉的成本控制能力再次成为市场关注的焦点。首席财务官瓦伊巴夫·塔尼亚在业绩电话会上表示，三季度单车成本创历史新低，特斯拉将继续致力于降本。
特斯拉在财报中特别提到了原材料成本、运费、关税以及其他一次性费用的降低对盈利能力的影响。三季度，特斯拉毛利率同比增长1.95个百分点，达到19.84%。汽车业务毛利率也提升至17.1%，Cybertruck实现单季度毛利率转正。
汽车交付量的增长同样为盈利能力的提升作出了贡献。三季度，特斯拉交付了46.29万辆汽车，同比增长6.4%。其中，Model 3和Model Y两款车型累计交付44万辆，占据了特斯拉销量的超95%。
在财报发布的前一天，特斯拉达成了全球第700万辆整车下线的里程碑；同月，特斯拉上海超级工厂也迎来了第300万辆整车下线。
马斯克在业绩电话会上对特斯拉的未来充满信心，他预计随着成本较低的汽车和自动驾驶技术的到来，特斯拉的交付量将实现显著增长。
特斯拉在财报中还提到了FSD（Full Self-Drive完全自动驾驶）收入增长对盈利能力提升的作用。马斯克表示，特斯拉内部预计全自动驾驶所实现的无干预驾驶里程将超过人类，可能在明年第二季度达到这一里程碑。
然而，FSD在中国市场的落地仍面临一些挑战。尽管中国支持特斯拉在遵循现有法律法规的前提下先行先试部分FSD功能，但FSD能否如愿在明年一季度进入中国市场尚未得到监管部门批准。
针对启动FSD功能的特斯拉车辆在低能见度区域发生事故并造成人员伤亡的情况，美国国家公路交通安全管理局已启动调查，涉及超240万辆特斯拉电动汽车。这一事件无疑给FSD在中国市场的前景蒙上了一层阴影。
在智能化领域，中国车企和智驾解决方案供应商普遍选择更为稳妥的技术形式。他们对于高阶智驾的选择与特斯拉的纯视觉解决方案有所不同，更倾向于让激光雷达与视觉传感器相互配合。
特斯拉的目标已不仅仅局限于电动汽车领域，而是着眼于更广阔的能源和机器人领域。三季报中，特斯拉能源业务营收大涨52%；发布会上的机器人也展示了如真人一般的语言逻辑。这两大成果在未来或许将成为特斯拉股价抬升的最大动能。
