【ITBEAR】在芜湖，2024奇瑞全球创新大会作为年度科技盛宴盛大召开，标志着奇瑞科技Day的全新升级。此次大会不仅规模宏大，而且将活动时间延长至一周，但核心依然聚焦于科技与创新。
与去年相比，奇瑞在新能源领域已取得了显著进展，从探索阶段迈向了成熟。凭借单月近6万辆的销量，奇瑞在9月成功跻身行业四强，并有望年底实现“确保第三，力争第二”的目标。
在新能源方面，奇瑞的鲲鹏动力和鲲鹏电池技术已达到行业领先水平。数据显示，鲲鹏动力百公里电耗最低达9.9kWh，而鲲鹏电池则支持6C快充，续航表现卓越。
智能化方面，奇瑞同样取得了显著成就。高新华表示，奇瑞的无图高阶智能驾驶C-Pilot 4.0已通过全球验证，并将于年底全面切换至无图方案，推动城区智驾的普及。
奇瑞的智能化规划不仅限于当前，C-Pilot 5.0已在布局中，旨在通过大算力+端到端技术冲刺自动驾驶。奇瑞还计划在2025年大规模上车基于大模型的高阶智驾智舱。
作为全球化的汽车企业，奇瑞的海外市场同样表现出色。产品已出口至80余个国家和地区，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。海外市场的快速发展，为奇瑞的高质量发展提供了有力支撑。
高新华强调，奇瑞的研发策略是“In somewhere for somewhere”，即在全球不同地区结合当地需求进行研发。目前，奇瑞已在全球组建了8个研发中心，拥有约25000名研发工程师。
回顾奇瑞近年来的发展，从燃油车到新能源，从国内到海外，奇瑞凭借扎实的基本功和持续的技术创新，实现了量变和质变的协同。这一成就不仅彰显了奇瑞的技术实力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
