【ITBEAR】在昆山昆众集团大众4S店内，售后经理王瑶华正忙着接听车主的咨询电话，讨论关于奥迪Q5L电动后视镜改装的事宜。这一幕，正是当前4S店积极涉足改装业务的一个缩影。
近年来，随着车主需求的多元化，改装业务逐渐从玩乐属性向刚需属性转变。昆众集团大众4S店自2021年起便开始探讨和引进改装项目，并从动力升级入手，迅速获得了车主们的一致好评。
2022年，上汽大众开始探索改装车业务，昆众集团顺势加入大众定制中心，改装业务也随之扩展至贴膜、内饰升级、功能配置升级等多个领域，成为4S店售后产值的重要一环。
然而，4S店做改装业务并非没有限制。王瑶华表示，对于涉及电路改动的改装，如全车氛围灯，由于自燃风险较大且可能影响车辆质保，4S店通常会拒之门外。同时，改装业务主要面向本品牌车辆，普适性有限。
尽管如此，昆众大众4S店仍在一定范围内打破了“合规”限制，为奥迪Q5L等非大众品牌车辆提供改装升级服务。王瑶华介绍，4S店将改装业务分为两类：一类是由大众定制中心承接的常规业务；另一类则是根据车主的个性化需求，通过成立另一家主体公司来实现。
目前，大众定制中心最受欢迎的项目是隐形车衣，仅这一项每月就能为4S店增加30万的产值。而改装业务的成本相对较低，软件系统无需另起炉灶，硬件上只需在售后车间辟出独立工位施工即可。
王瑶华认为，4S店做改装业务具有独特优势。一方面，刚需类车主对4S店和“原厂件”较为信任；另一方面，4S店售后的老客户在换车后，看到4S店能够提供相应的改装服务，也会选择进店。然而，改装业务与前端新车销售紧密相关，新车销售不佳会直接影响售后进店量和改装业务。
在新能源汽车崛起和汽服门店抢占先机的背景下，4S店开始重视原本外包出去的洗美改业务。王瑶华表示，随着改装市场需求的爆发和上游车企的下场推动，4S店做改装业务迎来了新的机遇。
目前，昆众大众4S店也在积极提供技术培训和施工服务，帮助其他4S店快速切入改装业务。王瑶华认为，随着改装业务越来越大众化，4S店应切入自己擅长的领域并不断做深，以应对当前的生存困境。
