【ITBEAR】在芜湖，2024奇瑞全球创新大会如期举行，标志着奇瑞科技Day的全面升级。此次大会不仅延续了往年的盛大规模，更将活动时间延长至一周，深入聚焦科技与创新。
与去年相比，奇瑞在新能源领域已取得显著进展，单月销量持续攀升，9月更是以近6万辆的销量成绩跻身行业四强。奇瑞董事长尹同跃在会上宣布，公司有望在年底实现超过10万辆的销售目标，并明确提出“确保第三，力争第二”的短期目标。
奇瑞的技术实力在会上得到了充分展示。执行副总经理高新华宣布，奇瑞在火星架构、鲲鹏动力等五大技术领域实现全面进阶，多项重点技术取得突破。
在新能源方面，奇瑞凭借鲲鹏动力和鲲鹏电池等技术，已达到行业头部水平。数据显示，鲲鹏动力百公里电耗最低达9.9kWh，鲲鹏电池支持6C快充，续航表现优异。
智能化方面，奇瑞同样表现出色。高新华表示，奇瑞的无图高阶智能驾驶C-Pilot 4.0已通过全球验证，将搭载全系品牌，推动城区智驾的普及。到年底，奇瑞将正式进入“无图智驾”竞争赛道。
奇瑞的全球化战略也取得了显著成效。目前，奇瑞产品已出口至80余个国家和地区，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。全球汽车用户突破1460万，其中海外用户超过400万。
高新华强调，奇瑞的研发策略是“In somewhere for somewhere”，即在不同国家结合当地需求建立研发体系和开发。目前，奇瑞在全球已组建8个研发中心，拥有约25000名研发工程师。
在海外市场，奇瑞不仅注重技术投入，还充分考虑本土化需求。例如，针对部分海外市场对燃油车的倚重，奇瑞在发动机上依然持续投入，以满足不同国家和地区的需求。
回顾奇瑞近两年的增长过程，其在量变和质变上都取得了显著成就。这得益于奇瑞坚持技术长期主义和品质长期主义的正确性，以及在全球化竞争中不断积累的经验和练好的基础。
