【ITBEAR】在广州，小鹏汽车成功举办了一场技术分享会，聚焦于其最新的AI智驾技术。小鹏汽车的高管团队，包括副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士以及智能体验负责人于桐，共同揭晓了小鹏端到端大模型的技术优势，并宣布了AI天玑5.4.0版本将首发搭载于小鹏P7+。
李力耘博士详细阐述了当前行业内的三种端到端发展路线，并指出云端大模型因其庞大的参数量和训练效率，成为小鹏汽车布局的关键。这一策略与全球领先的AI企业OpenAI不谋而合，预示着智驾竞争的未来趋势。
小鹏云端大模型的参数量达到车端模型的80倍，能够全面吸纳智驾数据，解决长尾问题，实现L3级的智驾体验。同时，其训练效率已提升2.6倍，预计2025年算力将达到10EFlops以上。
基于云端大模型，小鹏推出了AI鹰眼视觉方案，该方案将首发搭载于小鹏P7+。相较于传统激光雷达方案，AI鹰眼视觉在信息量、感知能力和反应速度上均有显著提升。
李力耘博士强调，小鹏的云端大模型是国内首个泛机器人领域的基础大模型，具有广泛的应用前景，不仅限于自动驾驶，还可应用于机器人、飞行汽车等领域。
小鹏P7+将全系标配高阶智驾，不再区分Max和Pro版本，实现了“不选装、不订阅、不付费”的承诺，力求成为30万元以内最强智驾轿跑。
AI天玑5.4.0版本也在此次分享会上亮相，该版本将带来248项功能更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联，并已开启公测。新版本在智驾能力上有显著提升，如“拟人性”提升4倍，变道成功率提升53%，绕行成功率提升155%。
AI天玑5.4.0还首发了时空光影显示系统，并新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘等功能，为用户提供更加个性化的驾驶体验。
小鹏汽车还宣布，“小鹏1024科技日”将正式升级为“小鹏AI科技日”，并将在华南理工大学举办，以全球直播的形式分享其在AI汽车、AI机器人以及飞行汽车等领域的最新成果。
