【ITBEAR】在电动汽车市场竞争日益激烈、利润空间持续压缩的背景下，特斯拉第三季度财报却意外地给市场带来了一抹亮色。尽管市场普遍对特斯拉的财报持悲观预期，但其业绩表现却超出了多数分析师的预测，为投资者注入了一剂强心针。
特斯拉第三季度总营收达到251.82亿美元，同比增长8%，虽然略低于华尔街预期的253.7亿美元，但仍显示出强劲的增长势头。其中，汽车业务营收为200.16亿美元，能源业务和服务业务也分别实现了52%和29%的增长。
特斯拉在第三季度实现了归属于普通股东的净利润21.67亿美元，同比增长17%，调整后每股利润更是超过了市场平均预期。自由现金流同比大涨223%至27.42亿美元，创下了两年来最高水平。
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克为市场和投资者带来了三重利好消息。他预计特斯拉2025年汽车销量将增长20%至30%，并承诺正在改善核心业务电动汽车的盈利能力。同时，他还减少了市场对特斯拉无人驾驶出租车生产时间的担忧。
特斯拉第三季度电动汽车交付量达到462,890辆，创下历年第三季度交付纪录。同时，制造汽车的劳动力和材料成本降至历史最低水平，约为35,100美元。
特斯拉汽车制造成本的持续下降让投资者倍感欣慰，这意味着马斯克正专注于提高特斯拉在行业领先的利润率。尽管面临全球市场优惠措施的压力，但特斯拉汽车业务毛利率仍回升至去年年底以来的最高水平。
分析人士指出，特斯拉正受益于更高的销量和更稳定的价格。同时，全面改善的数据表明，特斯拉可能终于找到了定价与生产成本之间的最佳平衡点。
特斯拉还对2024年全年的交付量给出了乐观预测，尽管宏观经济形势持续低迷，但预计2024年汽车交付量将实现小幅增长。这意味着特斯拉需要在第四季度实现创纪录的销量，以弥补上半年的低迷。
然而，分析人士也担忧，为了防止2024年销量下滑，特斯拉会加大折扣力度，从而对其汽车利润率造成压力。特斯拉首席财务官甚至透露，维持第四季度的利润率将具有挑战性。
在自动驾驶方面，特斯拉也取得了进展。FSD（驾驶员监管版）的采用率和销售量有所增加，累计行驶里程已超过20亿英里。同时，特斯拉还透露了关于无人驾驶出租车Cybercab的信息，预计将于2026年上市，起售价在3万美元左右。
尽管特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进展，但仍面临监管方面的挑战。马斯克在财报会上承认，在加州获得向付费客户提供完全自动驾驶服务所需的许可方面将面临艰巨的挑战。
特斯拉的自动驾驶技术不断发展，被视为行业前列，但在监管方面还有很长的路要走。马斯克甚至在电话会议上直言，应该有一个“国家批准自动驾驶的程序”。
